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Höhere Priorität für den Radverkehr (weniger Mief durch weniger MIV)

Von "// Ein Klimawandelanpassungskonzept für Linz"

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Ich bin wirklich gespannt, ob diese "Idee" nicht umgehend verworfen wird, da es sich um keine NEUE Idee, sondern um ein lang gefordertes Anliegen handelt, welches kostengünstig und effizient wäre

  1. Je ein Radweg (der seinem Namen gerecht wird) pro Fahrtrichtung auf der Nibelungenbrücke
  2. Je ein Radweg (der seinem Namen gerecht wird) pro Fahrtrichtung & Fußwege auf der neuen Donaubrücke (Westbrücke)

Solange der Radverkehr nicht besser unterstützt wird, kann ich diese Kampagne nicht wirklich ernst nehmen!

Offizielle Updates

Letztes Update: 1. Juni 2022

Kommentare(3)

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Gepostet von:unbekannte Person
vor 4 Jahren
es gibt so schöne Beispiele für ein gutes Radwegnetz. Innsbruck, Wedel bei Hamburg, Freiburg mit eigenen Radstraßen in Wohngebieten wo Autos Nachrang haben und in Wassernähe / großes Erholgsgebiet, .....
    Gepostet von:unbekannte Person
    vor 4 Jahren
    Man kann es wirklich nicht oft genug vorbringen: unbedingt das Radwegenetz ausbauen, durchgängig und sicher und großzügig baulich getrennt gestalten! Und davon haben letztlich auch die verbliebenen motorisierten Verkehrsteilnehmer*innen etwas: ebenfalls freie Fahrt auf der ihnen zugestandenen Fläche.
    • 2 gefällt mir
    Gepostet von:unbekannte Person
    vor 4 Jahren
    @Ingrid Matzek-Gutenbrunner Dem kann ich nur zustimmen. Ich komme vom Land und vielleicht liegt es daran, dass ich einfach noch nicht an den Stadtverkehr gewohnt bin, aber mit dem Rad würde ich mich noch nicht wirklich viel herumfahren trauen : D Teilweise fehlen Radwege einfach komplett, oder verdienen es nicht wirklich so genannt zu werden. Wenn dann noch rücksichtslose Autofahrer in der Rush Hour dazu kommen, uff....

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      Gepostet von

      unbekannte Person am 11. April 2022

      Aktueller Status

      unter Berücksichtigung

      Themen

      Mobilität