Getrennte Ampeln für Radfahrer und Fußgänger

Als RadfahrerIn hat man in Linz das Gefühl eine Extradosis Feinstaub mit den Lungen aus der Luft zu filtern, speziell wenn man eine der beiden Donaubrücken überquert. Wäre Radfahren nicht einfach schnell, günstig und mit Bewegung verbunden, könnte da schon Frust aufkommen - vor allem wenn man sieht, dass es für Aktionen wie der Verbreiterung der Autobahn Geld in großem Ausmaß gibt.

Linz hat Bedarf zu zeigen, dass es die Verkehrswende ernst nimmt. Etliche nachhaltige Maßnahmen zum Ausbau des Radwegnetzes oder anderen Anreizen zum Verzicht auf den PKW müssen besser heute als morgen realisiert werden.

Mein Aufgreifen einer alten Idee, die in anderen Städten schon umgesetzt ist, stellt hier nur eine einfache Möglichkeit dar, zumindest schnell guten Willen zu zeigen:

Wie auch schon vor Jahren diskutiert http://ooe.radlobby.at/cms/index.php?id=175&tx_ttnews%5Btt_news%5D=180&cHash=d28507aae572f4883350cd31aee5ee12 wünsche ich mir getrennte Ampeln für Fußgänger und Radfahrer.

Das Problem wurde prägnant so beschrieben:

"Derzeit sind bei Radwegüberfahrten gemeinsame bzw. gleich geschaltete Ampeln für Fußgänger und Radler üblich. Da Fußgänger jedoch eine wesentlich längere Räumzeit als Radfahrer benötigen, bekommen diese eine unnötig kurze Grünphase."

Die Befürchtung, Fußgänger, die irrtümlich die grüne Ampel der Radfahrer für sich interpretieren kämen dadurch in Gefahr sehe ich nachrangig. Für die wirklich großen Lösungen wird es noch viel mehr Mut und Lernbereitschaft brauchen.

Zumindest könnte man an Parkplatzausfahrten, wo nicht mit durchschießenden Autos zu rechnen ist, starten. Entlang der Unteren Donaulände wären z.B. die Ausfahrt von Medicent, die Eishalle und die Ausfahrt von Brucknerhaus und Arcotel. Hier wird einem als RadfahrerIn in Serie gezeigt wer in dieser Stadt wirklich Priorität hat. Das wäre leicht zu entschärfen und eine charmante Geste an die Radfahrer.

Und dann die großen Brocken, bitte...